Airbus A340

Airbus A340

Airbus A340 d'Iberia aterrant a Barcelona-El Prat
Tipus	avió de fuselatge ample
Fabricant	Airbus
Primer vol	25 octubre 1991
Dimensions	16,8 () × 17,8 () × 63,6 () × 59,4 () × 67,9 () × 75,3 () m
Pes en buit	129, 178 i 171
Abast	14.800 km, 13.350 km, 16.700 km, 13.500 km, 13.900 km i 14.600 km
Sostre de vol	12.500 metres i 12.525 metres
En servei	març 1993  –
Ús	aviació comercial
Operador/s	Lufthansa    Iberia Air Madagascar (en) Mahan Air (en) Air Tahiti Nui (en)    Aerolíneas Argentinas South African Airways    Air France    Virgin Atlantic Airways    Qatar Airways    Swissair    Scandinavian Airlines
Propulsor	CFM International CFM56 i Rolls-Royce Trent 500
Construïts	377

L'Airbus A340 és un avió quadrireactor de fuselatge ample i mitjà-llarg abast fabricat per Airbus. Les diferents versions de l'A340 tenen un abast d'entre 12.400 i 16.700 km (6.700 a 9.000 mn) i poden transportar fins a 379 passatgers en una configuració de tres classes.

Els orígens de l'A340 es remunten a mitjan dècada del 1970, quan fou concebut com un disseny derivat de l’A300, el primer avió de passatgers d'Airbus. L'A340 fou desenvolupat en paral·lel amb l’A330, un bireactor amb el qual comparteix molts components estructurals malgrat tenir un nombre de motors diferent. Tots dos incorporen tecnologia de control per senyals elèctrics, que Airbus havia utilitzat per primera vegada en l'A320, així com la cabina de vidre amb sis pantalles del mateix A320. Havent rebut comandes de diversos clients, Airbus llançà l'A330 i l'A340 el juny del 1987.

Airbus ha fabricat l'A340 en quatre variants amb fuselatges de diferents longituds. La versió original, l'A340-300, va entrar en servei el 1993 i mesurava 59,39 m. Després va venir una versió escurçada −200. Posteriorment, es van desenvolupar l'allargat A340-600 (15,91 m més que la −200) i una versió especialitzada per a rutes de llarg abast l'A340-500. Aquesta versió també tenia un fuselatge més curt i va ser l'avió de passatgers comercial de més llarg abast fins a l'arribada del Boeing 777. Les versions inicials compartien el fuselatge i l'ala de l'Airbus A330 mentre que les versions −500/-600 incorporen unes ales de majors dimensions.^[1] Fou dissenyat per ser l'avió de més llarg abast (en aquell moment) d'Airbus i, gràcies a la seva configuració quadrimotora, no està subjecte a les restriccions ETOPS.

Airbus va anunciar el 10 de novembre de 2011 que cancel·lava la producció d'A340 a causa de la falta de noves comandes.^[2]